制動剎車電阻的工作原理
剎車制動電阻，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉化為熱能。
采用耐高溫材料作為電阻基體，高絕緣不燃性填充料灌封，與電阻基體電阻絲及金屬外殼緊密結合，具有較高的穩(wěn)固性和熱傳導性。
當變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候，一般都是采用能耗制動的方式來實現(xiàn)的，就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現(xiàn)快速停車。
當供電停止后，變頻器的逆變電路就反向導通，把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當升高到一定值的時候，變頻器的制動電阻就投入運行，使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。復合陶瓷線性電阻，又稱泄放電阻，其特性滿足歐姆定理，主要用于高壓、超高壓輸變電合閘過程中的降壓分流，延長開關的使用壽命。該電阻片可靠性高、體結構、高導熱、高比熱容、無電感，電阻率范圍寬（3Ωcm～30000Ωcm），重量輕，電阻體100%參與了導電，所以能更有效地承受能量，尤其是承受脈沖沖擊能量，耐受高電壓，特別適用于脈沖高壓應用和無感應用。不存在膜類、線繞類電阻的失效現(xiàn)象。滿足大功率斷路器合閘電阻的性能要求。可適應空氣、油和SF6環(huán)境，可以單片或多片組合應用。特別適用于要求小體積、高電壓和大能量的應用場合。線性電阻可應用的領域：電力傳輸，電力機車牽引，AC/DC驅動，換流器，脈沖電源，假負載，脈沖形成網(wǎng)絡，激光，焊接，感應加熱，軟啟動，限流，電容放電，動力剎車等。